机场跑道外来物检测系统的工作流程

　　现有的机场跑道外来物检测系统主要采用雷达检测技术和视频图像识别技术。目前国际上比较典型的系统使用视频图像识别技术来检测机场跑道外来物。基于雷达技术的系统对颜色没有反应，而基于视频图像识别技术的系统可以对颜色和光照对比度有反应。　　

　　探测系统为机场提供了广泛的性能和价格选择，并且对机场应用的机场跑道外来物探测技术没有限制。机场可以根据航空器的数量和类型、监控区域的数量、类型和位置、探测精度、机场气候条件等因素综合确定探测系统的具体性能指标。

　　机场跑道外来物检测系统一般以雷达探测为主，云台摄像视频监控为辅。

　　在跑道两端和中间安装毫米波雷达，每部雷达的探测距离在1000米左右，实现了对整个跑道实时连续扫描的任务。整个跑道的探测响应时间取决于雷达对路面的扫描时间。发现外来物异物后，安装在跑道一侧的监控摄像头旋转到异物区域，放大异物图像，方便管理员确认。在外来物未被雷达发现的期间，监视摄像可以根据预设的扫描方案调整的位置和光学焦距，连续捕捉跑道各个角度的视频图像，作为异物监控和跑道入侵监控的手段。

　　检测系统的工作流程：雷达持续扫描跑道，发现外来物时触发警报;

　　监控室突出发现目标的位置;

　　监控室操作光学设备云台瞄准目标，目视确认外来物现场画面;

　　借助全球定位系统获得外来物目标的定位;

　　判断外来物目标的危害性，告知车辆清场，快速清场外来物。

　　监控室的“工具箱”自动记录时间、气候、外来物特征和外来物位置等信息。

　　自动机场跑道外来物检测系统有很多种，如塔式、侧灯式、车型式、光学检测、电气检测等。不仅各有利弊，而且只有少数几个国家能掌握该技术。